Honda’dan 9 İleri 3 Kavramalı Otomatik Vites

Tork konventörlü şanzımanların verimsiz olması nedeniyle üreticiler ilk başta tek kavramalı otomatikleştirilmiş şanzımanlara yoğunlaştılar.Fakat konforsuz oldukları için üreticiler çift kavramalı şanzıman üzerinde çalışmaya başladılar.VW’nin DSG ve Mercedes’in 7-tronic bu tür şanzımanların ilk örnekleriydi.Belli bir zaman sonra titreme yapmaları yada sürekli 2. viteste kalmaları aracın şanzımanın zarar görmesine neden oluyordu.Honda bu sorunu çözmek için 11 vitesli 3 kavramılı şanzıman üzerinde çalışmaya başladı.

2013-honda-accord-sdn_100428050_m

Honda,Japon patent ofisine başvuruda bulunarak 3 kavramalı şanzıman fikrinin patentini almak için başvuruda bulundu.Şu an en çok vitese 10 vitesle General Motors ve Ford sahip.Bu şanzımanlar Camaro ZL1 ve Ford F-150 de kullanılıyor.Honda,yıllardır motosikletlerinde çift kavramalı vites kullanıyor.Otomobil sektöründe ise ilk kez Acura TLX modelinde 8 ileri çift kavrama kullandı.Fakat vites değişimlerinin konforsuz olduğu yönünde gelen şikayetler neticesinde 3 kavramalı şanzıman üzerinde çalışmalara başladı

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

error: İçerik Korumalıdır !!